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L’approche performancielle au service des structures existantes : une révolution en ingénierie
L'ingénierie des structures existantes est en pleine révolution grâce à l'approche performancielle. Cette méthode innovante, en pleine émergence, pourrait bien changer la donne pour tous les ouvrages de génie civil et de bâtiments. En quoi cette approche est-elle différente des méthodes traditionnelles et pourquoi est-elle si prometteuse pour l'avenir des infrastructures ? Introduction à l'approche performancielle dans l'ingénierie des structures existantes Dans le domaine de l'ingénierie des structures existantes, une révolution silencieuse se profile grâce à une méthode...
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Recalcul de la charge maximale d’utilisation d’un slipway du chantier naval CMN
Le slipway du chantier naval de Cherbourg exploité par Constructions Mécaniques de Normandie (CMN), permet la mise à l’eau et le remorquage de navires. L’exploitant souhaiterait recalculer les performances réelles du slipway, qui a subi l’usure du temps. OSMOS a été consultée par le bureau d’études ACCOAST, assistant à la maitrise d’ouvrage, pour le compte de CMN afin de proposer une solution d’ingénierie permettant de déterminer la charge maximale réelle admise par le slipway. Une ingénierie spécialisée pour déterminer la charge maximale utile à partir de mesures in situ Le slipway,...
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Application de la solution OSMOS WiM+D® : mesurer l’impact du trafic routier sur le comportement mécanique du Pont de Banarge
Le Pont de Banarge, situé dans le Lot-et-Garonne sur la commune de Saint Pierre-sur-Dropt, est un ouvrage routier à poutres précontraintes qui assure la liaison entre les deux rives du Dropt. Le pont est étant limité en tonnage (40 tonnes), le maitre d’ouvrage souhaite lever la limitation de tonnage qui interdit le passage de certaines charges courantes du code de la route (44 tonnes). Le maitre d’ouvrage a aussi été interpellé du fait de la circulation de convois de gabarits non autorisés. Une campagne d’investigations (protocole SETRA) a été lancée sur ce VIPP de 1955. La vérification de l’...
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OSMOS GROUP annonce une nouvelle version de sa Corde Optique, capteur de déformation éprouvé depuis plus de 20 ans
Les gestionnaires d’actifs (ouvrages, équipements industriels) font face à un vieillissement généralisé et parfois prématuré des structures, phénomène accéléré par des changements d’exploitation, des modifications d’usages, et le changement climatique. Ce vieillissement entraine une hausse significative des budgets d’entretien, la réduction du niveau de service de certains ouvrages et parfois des dommages irréversibles. Dans ce contexte, la surveillance en continue de l’état de santé des structures est essentielle pour optimiser leur gestion et leur entretien afin de prolonger leur...
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EWSHM 2022 : Discussions scientifiques sur les performances du pesage en marche WIM+D®
À l’occasion de la conférence EWSHM 2022 (European Workshop on Structural Health Monitoring 2022) qui s’est tenue du 4 au 7 juillet 2022 à Palerme, OSMOS a présenté à la communauté scientifique les performances obtenues par le système de pesage en marche combiné à la surveillance structurelle par pont instrumenté, OSMOS WIM+D®. François-Baptiste Cartiaux (OSMOS Group) et Valeria Fort (OSMOS Italia) ont pris l’exemple du viaduc de Salso, dans le sud de l’Italie, sur lequel un système OSMOS WIM+D® constitué de six Cordes Optiques installées sous le tablier en octobre 2021, a été éprouvé selon...