Actualités (SHM, Monitoring, Instrumentation, Projets ...)

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11/2024

Entretien avec Jean-François Douroux : l’ingénierie performancielle au service des structures existantes

Jean-François Douroux, spécialiste en gestion et maintenance d’ouvrages, partage son expertise sur l’ingénierie performancielle des structures existantes. Cette ingénierie, qui combine instrumentation et modélisation numérique, permet de mieux comprendre le comportement mécanique réel des structures existantes et d’adapter les interventions pour prolonger leur durée de vie. Dans cet entretien, il explique pourquoi cette méthode est cruciale pour assurer la résilience des ouvrages face aux défis d’exploitation et du vieillissement. 1. Pouvez-vous nous expliquer en quoi consiste l’ingénierie...

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05/2024

L’approche performancielle au service des structures existantes : une révolution en ingénierie

L'ingénierie des structures existantes est en pleine révolution grâce à l'approche performancielle. Cette méthode innovante, en pleine émergence, pourrait bien changer la donne pour tous les ouvrages de génie civil et de bâtiments. En quoi cette approche est-elle différente des méthodes traditionnelles et pourquoi est-elle si prometteuse pour l'avenir des infrastructures ?    Introduction à l'approche performancielle dans l'ingénierie des structures existantes  Dans le domaine de l'ingénierie des structures existantes, une révolution silencieuse se profile grâce à une méthode...

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03/2023

Recalcul de la charge maximale d’utilisation d’un slipway du chantier naval CMN

Le slipway du chantier naval de Cherbourg exploité par Constructions Mécaniques de Normandie (CMN), permet la mise à l’eau et le remorquage de navires. L’exploitant souhaiterait recalculer les performances réelles du slipway, qui a subi l’usure du temps. OSMOS a été consultée par le bureau d’études ACCOAST, assistant à la maitrise d’ouvrage, pour le compte de CMN afin de proposer une solution d’ingénierie permettant de déterminer la charge maximale réelle admise par le slipway.   Une ingénierie spécialisée pour déterminer la charge maximale utile à partir de mesures in situ Le slipway,...

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02/2023

Application de la solution OSMOS WiM+D® : mesurer l’impact du trafic routier sur le comportement mécanique du Pont de Banarge

Le Pont de Banarge, situé dans le Lot-et-Garonne sur la commune de Saint Pierre-sur-Dropt, est un ouvrage routier à poutres précontraintes qui assure la liaison entre les deux rives du Dropt. Le pont est étant limité en tonnage (40 tonnes), le maitre d’ouvrage souhaite lever la limitation de tonnage qui interdit le passage de certaines charges courantes du code de la route (44 tonnes). Le maitre d’ouvrage a aussi été interpellé du fait de la circulation de convois de gabarits non autorisés. Une campagne d’investigations (protocole SETRA) a été lancée sur ce VIPP de 1955. La vérification de l’...

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01/2023

OSMOS GROUP annonce une nouvelle version de sa Corde Optique, capteur de déformation éprouvé depuis plus de 20 ans

  Les gestionnaires d’actifs (ouvrages, équipements industriels) font face à un vieillissement généralisé et parfois prématuré des structures, phénomène accéléré par des changements d’exploitation, des modifications d’usages, et le changement climatique. Ce vieillissement entraine une hausse significative des budgets d’entretien, la réduction du niveau de service de certains ouvrages et parfois des dommages irréversibles. Dans ce contexte, la surveillance en continue de l’état de santé des structures est essentielle pour optimiser leur gestion et leur entretien afin de prolonger leur...

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