Viaduc d’accès au môle d’escale de Port Atlantique La Rochelle : quelles conséquences suite au projet de démantèlement de la partie terrestre de l’infrastructure ?
6ème grand port maritime français, Port Atlantique La Rochelle totalisait en 2016 un trafic global de 10 millions de tonnes de marchandises. Véritable ouverture sur l’international, plusieurs filières y sont représentées : céréales, produits pétroliers raffinés, vracs agricoles, produits forestiers et papetiers, et sables. Cette année, Port la Rochelle Atlantique a sollicité OSMOS Group afin d’assurer le suivi du Viaduc Président Christian Mörch. L’ouvrage d’une longueur de 1120m est composé d’une partie terrestre et d’une partie maritime, il offre un accès direct au môle d’escale...
L’analyse de données appliquée à la maintenance prédictive industrielle
Perçue comme un véritable levier de performance des installations industrielles, la maintenance prédictive des équipements est devenue une des préoccupations majeures des responsables opérationnels. Cette approche permet une allocation optimisée de vos ressources à la fois financières et humaines. Certains parlent déjà de l’industrie 4.0. Le cœur de notre métier étant de contrôler en permanence l’état de santé des structures pour permettre à nos clients « d’agir au bon endroit, au bon moment », l’aide à la maintenance prédictive s’inscrit parfaitement dans la démarche d’OSMOS. Dans une...
Le regard des analystes sur la maintenance prédictive
Sur quels projets travaillez-vous ? Je travaille principalement sur des ponts ou tunnels pour des clients publics, ainsi que des structures industrielles comme des ponts roulants ou des réservoirs et silos. Dans ce dernier cas, je travaille en général directement pour l’entreprise qui exploite l’installation, souvent un grand groupe industriel. Comment définiriez-vous la maintenance prédictive industrielle ? C’est une démarche intellectuelle : être prêt à collecter en continu toutes les données nécessaires sur une installation – et beaucoup de données superflues au passage – afin d...
Sols argileux et gypseux, quel impact sur les bâtiments du lotissement Pinot ?
Construit dans les années 30 dans le 19ème arrondissement de Paris, le lotissement Pinot est constitué d’un ensemble de 18 bâtiments R+3. Suite à la constatation d’un mouvement de basculement d’un bâtiment, des études géotechniques et des injections ont été réalisées. Il revient à présent à OSMOS d’étudier l’évolution des caractéristiques mécaniques du sol et d’identifier les zones potentiellement à risque. Au départ, des hypothèses géotechniques Lorsque le mouvement de basculement du bâtiment H par rapport au bâtiment I adjacent est constaté, des actions sont immédiatement mises en place. D...